E-mailsupport@elcykelspor.sale
1
Din kurv er tom
Subtotal
Mængderabat
Kuponrabat
Forsendelse
Tilføj 2 varer mere og få gaven
Gave - gratis
I alt
DMR V8 v2-værktøj er lavet til dual bushing-systemet i den nye V8-pedal, inkl. tyndvægget 9 mm top til forspænding.
Kategorier : V8
SKU : ELC-V-573
Forspændingen på V8 v2 justeres med 11 mm basismøtrik mod 9 mm kontramøtrik, og den medfølgende tyndvæggede Cro-Moly top når ind, hvor almindelige toppe ikke kan være. Dermed får du slørfri rotation uden at stramme lejerne for hårdt. Tilbuddet ligger 20 kr. under før-prisen.
Værktøjet gælder kun den aktuelle V8 med grå plast-endecaps og dual bushing-lejer. Har du Classic eller Mag, skal du bruge det klassiske V8-værktøj i stedet. Kig efter de grå caps i pedalenden.
Hold igen med 13 mm nøgle, mens du med 9 mm toppen løsner 11 mm møtrikken mod kontramøtrikken, til akslen løber frit uden slør. Arbejd over en bakke, så smådele ikke triller væk. Tør gevind af og brug korrekt moment ved samling. Den siger hvordan delen monteres og slutter med levering og retur på 4-7 hverdage.
Tyndvægget 9 mm top når ind i V8 v2-akslen
Muliggør korrekt forspænding af dual bushing-lejer
Cro-Moly stål holder form ved gentagen service
Indhold: Værktøj inkl. 9 mm top
Materiale: Cro-Moly stål
Bruges med: 13 mm nøgle
Lejesystem: Dual bushing
Kompatibilitet: V8 v2 med grå plast-endecaps
Sælger: Elcykelspor
Nej, til V8 Mag skal du bruge Classic/Mag-værktøjet. Dette er kun til V8 v2.
Spænd til sløret netop forsvinder og akslen stadig drejer let. For hård spænding giver træg pedal.
